原問題：北京全市13家單元可接管電動車廢鉛蓄電池
北京懸掛臨時標識（橙色號牌）的電動自行車3年過渡期將于往年10月31日期滿，之后此類車輛不患上再上路行駛。北京青年報記者昨日從北京市生態情景局懂獲取，除在門店以舊換新外，市夷易近還可能到全市13家具備廢鉛蓄電池收集先天的單元妨礙接管解決*標電動車電池。
昨日，北青報記者在石景山區遠海山水南區看到，小區充電棚內停放著良多新電動車以及懸掛臨時派司的電動車，這個充電棚可供10輛電動被動車同時充電。據石景山區消防救助支隊法律一大隊副大隊長楊振毅介紹，全市曾經有良多小區配套建樹了電動車充電車棚，市夷易近在此充電可享受優惠電價。以石景山區為例，當初該區已經建樹232個電動被動車棚，往年還將再建150個電動自行車棚，供居夷易近充電。
眼下*標電動車已經到了相近期限，良多市夷易近憂慮*標電動車的電池解決成果。對于此，北京市生態情景局固體廢物與化學品處干部曾經小蘭介紹，電動自行車運用歷程中淘汰的廢鉛蓄電池俗稱鉛酸電池，這種電池被參加《**危害廢物名錄》，需要特意解決。依據《中華國夷易近共以及國固體廢物傳染情景防治法》規定，應將廢鉛蓄電池經由特意渠道交給業余機構妨礙收集解決。其中，電動自行車及鉛蓄電池的銷售、培修門店在經營歷程中產生的廢鉛蓄電池，應該交給具備廢鉛蓄電池收集先天的單元妨礙接管解決。
市夷易近可經由如下蹊徑解決電動自行車的廢鉛蓄電池：一是在銷售及培修門店購買或者培修時經由以舊換新等模式妨礙置換；二是自行交給廢鉛蓄電池的收集網點；三是投入小區的有害垃圾收集桶。當初，北京市共有13家單元具備廢鉛蓄電池收集先天，相干企業名單以及相干的收集網點信息可在北京市生態情景局政府網站查問。除將不用的*標電動車妨礙接管解決，市夷易近還可能到全市800多家電動車銷售門店以舊換新，購買新車不斷運用。返回搜狐，魔難更多
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