本報訊（記者 劉洋）昨天，京津冀協同發展的重點工程——廠通路北京、河北段同步開工建樹。北京市交通委介紹，廠通路預計2024年開工通車，將成為河北省廊坊市大廠縣收支北都都市副中間的又一緊張分割通道。

北京伸縮門廠家產品特點：一：價格合理。其實有很多客戶*關心的就是價格，價格定價太高，就*出了預算，會被PASS掉，價格定價太低，質量又遭到懷疑，對于智能伸縮門廠家來說，對價格的定位就顯得尤為重要。二：實用性能高。智能伸縮門的任務是給用戶帶來便捷舒適的生活，而不是僅有外觀能看而已好看而已，我們不是在選擇漂亮的花瓶，而是在選擇實用和能解決客戶問題的智能伸縮門，只有型能強才能真正吸引到客戶，才能激發客戶的購買心理。三：技術方面。智能伸縮門的生產技術和研發水平都要有優勢，對于北京伸縮門廠家來說，不管是其產品還是服務，都要對它都賦予極大的可能，使其更吸引客戶，這樣有利于培養客戶的良好購物習慣，對伸縮門的認識也更加了解透徹。

北京青年報記者懂獲取，這次開工的廠通路北京段從通州區春明路至北京市界，經潮白河跨河橋，與廠通路河北段相連，全長約7公里，雙向四車道。工程還將同步新建跨潮白河大橋一座，橋梁全長1631.5米，雙向設六車道，為一級公路。

據介紹，當初，河北省廊坊市大廠縣通往北都都市副中間僅武興路一條通道，經友好大橋收支京。廠通路通車后，河北省廊坊市大廠縣到北都都市副中間中間區距離將延遲約4公里，為通勤職員往返京冀兩地提供更多出行抉擇。而北都都市副中間與廊坊北三縣已經連通道路10條，其中4條為高速公路，分說為京秦、京哈、通燕、國都環線高速公路；6條為艱深道路，分說為徐尹路、京榆舊線、武興路、唐通線、京津公路、通武線。

近些年來，北京市始終連結貫徹京津冀協同發展策略，強化一核兩翼交通分割，2021年機關京津冀交通專項對于接會20余次，在京津冀三地交通妄想、道路互聯互通、運輸服務一體等方面的使命告竣諸多共識，兼顧增長重點工程。這次廠通路北京、河北段同時開工建樹，實現為了北京市以及河北省兩地在重點工程名目中一體化妄想、一體化建樹、一體化打點的使命新模式，是對于北都都市副中間高品質發展的起勁增長，也是北三縣與副中間承接講明、協同聯動、一體發展的具體落實。

北京市協同辦相干負責人呈現，京津冀協同發展不斷走深走實，在**協同辦兼顧教訓下，京冀兩省市正在鉆研增長通州區與北三縣一體化高品質發展，廠通路的開工，將為潮白河兩岸國夷易近公共使命生涯提供更多利便，也為一體化摁下減速鍵。